“再订一台三叉星徽 奔驰Actros C 2658 6x4牵引车”，这是盛泰汽车运输有限公司董事长王晓晨在5月16日发的朋友圈。而他第一次选购梅赛德斯-奔驰重卡是在4月5日，是什么让他短短一个多月的时间便决定再次下订奔驰重卡？我们来听听他的故事。
从车辆维修经验中认定奔驰卡车
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王晓晨从事车队维修管理出身，早期在自家叔叔的挂靠公司做车辆后勤维修，当时车队有卡车100多辆，其中有4辆是进口奔驰卡车。在实际管理车队和车辆修理时候，王晓晨发现奔驰卡车表现很不错，首先是很节油，其次是故障率低，没有那么多的小毛病，即使偶有小毛病，奔驰的服务也很到位，并且配件价格是最合理的。对比下来，发现奔驰卡车的表现是最好的。特别是当时奔驰第二代OM471发动机出色的动力性和经济性，给他留下了深刻的印象。
一年多前，王晓晨成立了自己的运输公司，他立刻开始关注心心念念的奔驰卡车。从网络上看到奔驰重卡国产的消息后，便一直等待关注。其中，他最为关注的就是发动机了，因为公司主要从事布匹、百货运输，满载的同时还要求时效性，从浙江绍兴到广东佛山单程1300-1400km，运输时间要求17-17.5小时，对于车辆的动力性有着严苛的要求。当得知奔驰重卡搭载的是比第二代还先进，完全同步欧洲的第三代奔驰OM471发动机时，王晓晨十分兴奋，等待时机成熟，便立刻购买了一辆搭载OM 471发动机的奔驰Actros 2653重卡。
相比上一代，第三代奔驰OM471发动机在活塞凹槽形状、喷油嘴设计以及气缸盖参数等都进行了大幅优化，提高了压缩比和峰值点火压力，从而实现更高的运转效率。“第三代奔驰OM471发动机可输出530马力2600N.m的强劲动力，更加能够满足我的运输要求。”王晓晨高兴的说。
一鸣惊人 新车油耗引发圈内“地震”
选择奔驰重卡，王晓晨一方面看重动力性，另一方面就是经济性。“实话实说，我买奔驰卡车就是为多赚钱。我非常关注车辆的油耗，新车每运输一趟我都会记录加油量，油耗低利润才高。”王晓晨如是说。的确，在卡车全生命周期成本TCO中，燃油成本支出占比是大头，特别是油价始终处在高位，节省一滴油都是真金白银。
但谈及到奔驰卡车的油耗数据时，王晓晨又没有给出一个确切的数字，他始终强调车辆刚刚使用一个多月时间，行驶里程只有2万公里，现在说油耗还为时尚早，他解释说：“由于是新车，车辆包括驾驶员都还在磨合期，车辆的油耗并不稳定。并且刚跑一个多月时间，有堵车、下雨等等情况，油耗有高也有低，油耗数据还不具有参考意义。我不能随便说个很好看的数据，其他同行跑不到是要说我的。等到5万公里以后，那时再看油耗，就基本确定了。”可见王晓晨是一个很严谨的人。虽然没有给出准确的油耗数据，但是王晓晨还是很满意的，特别是跑的第二趟，耗油量着实让王晓晨吃了一惊。
之前车队里的车跑往返运输线路，耗油量在1000-1050L，而奔驰重卡跑出了2770km耗油量880L的惊人数据。王晓晨立刻发了条朋友圈，作为柯桥地区第一辆奔驰国产重卡，大家都在关注这辆车的表现，这条朋友圈可以说引发了当地物流圈的“地震”，不少人来问王晓晨油耗是真是假。虽然王晓晨一直说这是天时、地利、人和跑出来的成绩，但是之前公司里不管是国产车还是进口车从没有出现过这个油耗水平，而奔驰重卡第二趟就创造了这一佳绩，这足以证明产品的节油实力。
主动适应市场博得用户欢心
近几年国内物流市场快速变化，如何能跟上用户需求至关重要，特别是对于国外品牌。奔驰卡车上市之初做了大量的市场调研，虚心接受意见，针对中国市场和中国用户的真实需求进行了多项改进升级，例如驾驶室卧铺后壁增加了后窗，蓄电池舱上方设置了电源总开关等。“最让我满意的是驾驶室内卧铺下方增加了220V/ 1000W电源插座，不需要我们后期走线加装，方便又安全。有了这个插座，再配合车载冰箱，驾驶员可以随时随地在车上吃上热饭喝上热水。”王晓晨接着说：“好的产品就是要主动去适应市场、适应驾驶员，而不是反过来让用户去适应车辆，这点奔驰卡车做的真不错。”
对于卡车用户来说，除了产品要做好，售后服务同样重要。作为新产品，奔驰卡车更是为用户提供了全方位的保障。“在提车的时候，奔驰卡车的相关人员给我们做了全面的培训，还到现场指导我们如何正确使用车辆，我觉得十分贴心。从这点来说，我对奔驰卡车的售后服务丝毫不担心。”王晓晨坚定地说。据了解，2022年奔驰卡车全国网络覆盖已超100家，预计2023年超过190家。南北两大配件中心库，直达服务网点，最快24小时送达60%城市，48小时送达全国98%城市。值得一提的是，奔驰卡车超过60%的配件已实现本土化生产，进口配件价格也平均降低了25%，可以说，不管是产品还是服务，奔驰卡车都做到了“In China，For China“的承诺。
通过接触，可以感觉到王晓晨是一个实实在在的人，好就是好，绝不会夸大。而时隔仅一个多月再次下订，可见王晓晨对于奔驰重卡的认可。借用王晓晨订车时的一句话作为结尾，“愿三叉星徽照耀我们的事业和前程，星光不问赶路人，岁月不负有心人。”